Simulation study on the classification efficiency of hydrocyclone with double vortex finders

Abstract

 La clasificación de eficiencia de los hidrociclones es uno  de los problemas fundamentales que requieren soluciones  que promuevan el desarrollo de un sistema de separación  sólido-líquido. Se propone un nuevo modelo de hidrociclón  para mejorar la estructura tradicional y la precisión en la  clasificación de eficiencia. Por lo tanto, un tubo de rebosadura  coaxial con un diámetro pequeño se inserta en el tubo original,  lo que hace posible obtener tres diferentes productos con  diferentes grados de tamaño en un ciclo. Posteriormente,  usando la dinámica de fluidos computacional, el modelo de  estrés de Reynolds se introdujo en el Reynolds-promediado  de Navier-Stokes; el modelo matemático de mezcla sólidolíquido de flujo multifásico fue establecido. Finalmente, un  estudio sobre la simulación de los efectos de los parámetros  estructurales (por ejemplo, sub-desbordamiento diámetro  de orificio, el diámetro interno del tubo de rebose, e  insertó la profundidad del tubo de desbordamiento interno)  sobre la clasificación de eficiencia de subdesbordamiento,  desbordamiento interno y externo del desbordamiento de doble  tubo de rebosadura hidrociclón fue realizado. Los resultados  muestran que puede obtenerse tres diferentes clasificaciones  en grado de producto, a saber, subdesbordamiento,  desbordamiento interior y desbordamiento exterior. Los  parámetros estructurales han demostrado que juegan un papel  importante en la eficiencia de la clasificación del hidrociclon  con doble vórtice finders. Este estudio proporciona una buena  referencia para la optimización de los parámetros estructurales  de doble tubo de rebosadura de los hidrociclones.