Comportamiento en estado fresco, resistencia mecánica y penetración de agua de mezclas de HAC con incorporación de polvo de trituración de roca

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.52152/D11475

Palabras clave:

hormigón autocompactante, polvo de trituració, filler, granodiorita, caliza

Resumen

La producción de cemento portland, material utilizado como conglomerante en las mezclas de hormigón, constituye una de las principales fuentes de emisiones de CO2 e impacto ambiental. En particular, el hormigón autocompactante (HAC) requiere elevadas cantidades de materiales finos (menor a 0,15 mm) para asegurar una adecuada fluidez, estabilidad y capacidad de llenado sin segre-gación. En este contexto, el presente trabajo expone el comporta miento en estado fresco y endurecido de mezclas de HAC utilizando polvo de trituración de una cantera de explotación de roca grano-diorítica y de una cantera de piedra caliza como sustitución parcial del cemento. Se diseñaron cinco mezclas: una de referencia sin sustitución y cuatro con sustituciones del 30 % y 50 % de cemento por polvo de trituración. Se evaluó la fluidez, la capacidad de paso, viscosidad, resistencia a compresión y penetración de agua. Los resultados muestran que las mezclas con 30 % de sustitución cumplieron con los requisitos para HAC, presentando buena trabajabi lidad sin segregación y resistencia a compresión entre 24,6 MPa y 50,5 MPa. Asimismo, todas las mezclas mostraron baja penetración de agua, incluso aquellas con relaciones a/c elevadas. Este estudio destaca el potencial de valorización de subproductos generados en canteras, contribuyendo a reducir tanto la acumulación de residuos como el impacto asociado al uso del cemento portland.

Biografía del autor/a

  • Patricia Vila, Facultad de Ingeniería, Universidad de la República

    Adjunct Professor of the Construction Department of the Institute of Structures and Transportation of the Faculty of Engineering, University of the Republic.Doctoral student at the University of the Republic.Master Degree from the University of Rio Grande do Sul (UFRGS). Porto Alegre.Civil Engineer from the University of the Republic, Uruguay.Head of the Construction Department since 2023Member of the UNIT Technical Committees of Concrete and Aggregates, Cement and Sustainability in construction. 

  • María Noel Pereyra, Facultad de Ingeniería, Universidad de la República

    Prof. Dr. María Noel Pereyra is the Institute Head of the Structures and Transportation Institute at the Engineering Faculty, Universidad de la República. She completed her Ph.D. in Engineering from the Technical University of Munich and Civil Engineering from the Engineering Faculty, Universidad de la República. Prof. Pereyra has worked as a teacher and researcher at the Construction Department of the Structures and Transportation Institute since 2001. Her research interests focus on concrete durability, materials characterization and properties, concrete technology, sustainability in construction and the use of concrete paving blocks

Publicado

2026-07-27

Número

Sección

Articles

Categorías